全国在职研究生招生网 大连海事大学研究生院

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一、大连海事大学的研究生怎么样

作为一个大四的学哥，我们学校的研究生我也是很了解，下面我就为大家说一下我们学校的研究生如何。

大连海事大学是985和211高校，是一流学科。办学层次为：中国知名大学，综合实力极强排名第149位。研究生院综合实力排名为：149位,由此可以看出大连海事大学实力雄厚，含金量很高是很值得考的。

大连海事大学的研究生不好考。该大学是双一流大学之一，成绩非常高，加上其地理位置很不错，故此，竞争者有点多，特别大连海事大学的海商法专业和一部分详细驾驶专业的成绩非常高，这是因为这些专业就业好，待遇高，市场需求量大，故此，不少学生喜欢报考，成绩自然就水涨船高。

大连海事大学，简称海大、大连海大，位于辽宁省大连市，是中华人民共和国交通运输部所属的全国重点大学，是国家“双一流”建设高校、211工程建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校

二、大连海事大学研究生院在哪儿,怎么走

在综合楼7楼，701室。从火车站坐531到海事大学站下车，然后坐10到凌南路下车，你可以看到一个标志性建筑–思南，然后再走50m就到了。

大连海事大学是中央部属高校，交通运输部唯一直属高等学府，被国际海事组织（IMO）认定为世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一，国家“211工程”建设序列重点大学。1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学；1994年，经国家教委批准，大连海运学院更名为大连海事大学。

学校占地面积137万平方米，校舍建筑面积78.3万平方米。学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天像馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘万吨级远洋教学实习船–育龙轮和全国第一艘专用远洋教学实习船、也是世界最先进的专用远洋教学实习船之一的–育鲲轮，2艘国内最先进的无限航区远航教学训练机帆船“波贝433”。

学校设有51个本科专业，拥有6个一级学科博士点、32个二级学科博士点、18个一级学科硕士点和128个二级学科硕士点，拥有工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）、法律硕士（J.M）、工程管理硕士、翻译硕士专业学位授予权及工程硕士（14个领域）、高校教师在职攻读硕士学位授予权。6个博士后流动站。交通信息工程及控制和轮机工程为国家重点学科。学校同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。现有在校研究生4600余人。并校50余年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才近7万名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。学校还为70多个国家和地区培养、培训留学生及各类高级专业技术人才4000余名。

三、2023大连海事大学研究生收费标准是多少学制几年

2023大连海事大学研究生收费标准是多少？学制几年？根据大连海事大学2023考研招生简章公示可知，具体学费及学制可查看，全文详情见下文：

2023大连海事大学研究生收费标准是多少？学制几年？

学习方式、学制、学费标准、拟招生人数

大连海事大学 2023年招收以全日制和非全日制方式学习的硕士研究生，相应的招生专业及其学制、学费标准和拟招生人数分别见表 1和表 2。请注意以下说明：

1.全日制研究生“拟招生人数”为普通计划拟招生总人数【包含推免生和参加全国研究生统一考试的考生人数】，不包含专项计划拟招生人数。学校专项计划有退役大学生士兵计划和少数民族高层次骨干人才计划，均仅招收全日制研究生，其中退役大学生士兵专项计划拟招生 20人;少数民族高层次骨干人才专项计划拟招生 14人。

各专业实际招收推免硕士生名单及人数请在推免硕士生录取工作结束后，到学校研究生院网站或校园网主页招生就业栏中查看推免硕士生拟录取名单公示的相关通知。之前，考生可参考往年推免生录取情况。

国家下达学校最终的 2023年硕士研究生招生计划后，各专业招生计划数有可能变化，请在复试前查看学校复试录取工作办法等学校复试录取政策及通知。

学校将按照表 1和表 2中每个“拟招生人数”对应的唯一专业为单位，对考生进行排名。

2.“工程管理”(代码 125601)，“项目管理”(代码 125602)，“工业工程与管理”(代码 125603)三个招生领域属于“工程管理硕士”(代码 125600)类别，学生应详细了解相关政策。

3.各专业的研究方向代码对应的研究方向名称详见《大连海事大学 2023年硕士研究生招生专业目录》。

4.综合交通运输协同创新中心始终坚持“四个面向”的战略部署，以交通运输工程为主干学科，以管理科学与工程、工商管理、金融工程、信息科学等学科方向为支撑，主要从事综合交通、多式联运、智慧港航、绿色港航、航运金融、供应链管理等领域科教工作。中心是辽宁省高等学校协同创新中心和高等学校新型智库，拥有一支教育部创新团队、两支辽宁省创新团队、两个市级工程研究中心。中心是大连海事大学首个综合改革示范区、国家“交通强国”试点任务实体化科研平台，设有综合立体交通智能管控平台系统集群、交通大数据与人工智能工作室、高性能计算集群控制室、多式联运科技展厅、航运大数据等校企联合实验室。中心计划在综合交通运输科学与工程(学术学位)、工商管理(学术学位)、交通运输(专业学位)三个学科/类别招收推免生和统考生，依托国家重大重点项目，秉承“多学科交叉、导师组协同”的培养模式。对于学术型(学术学位)研究生，中心强化学科基础理论课程教学，依托国家重点研发计划项目、国家自然科学基金重点基金等高水平基础科研项目，加强学术创新能力培养;对于应用型(专业学位)研究生，中心侧重行业实践，依托产学研联合培养基地、协同企业等，配备资深的行业导师联合指导，加强基于技术难点攻关以及技术创新实践等能力培养。中心在学校硕士研究生奖励资助体系基础上，基于学术创新成果自主设立“鲲鹏奖学金”。中心产学研平台包括中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、辽宁港口集团有限公司、交通运输部规划研究院、中国铁道科学研究院集团公司、亿海蓝(北京)数据技术股份公司、高德软件有限公司、广州维脉电子科技有限公司等企事业单位，可为研究生在科研创新、实习就业等方面提供良好条件和基础。中心承担教育部和科技部高等学校学科创新引智计划(111计划)项目，与新加坡国立大学、英国帝国理工大学、英国雷丁大学、香港理工大学、荷兰埃因霍温理工大学、日本广岛大学等国外知名高校建立国际化人才培养合作机制，为中心研究生进行国际交流、联合培养等创造条件。

详见《2023年大连海事大学综合交通运输协同创新中心硕士研究生招生与培养简介》。

5.“海底工程技术与装备国际联合研究中心”是以船舶与海洋工程为主干学科，以材料科学与工程、控制科学与工程、机械工程等为支撑学科，研究方向包括海底工程水动力研究、关键部件(系统)设计制造技术、海底工程装备密封与防腐技术、水下生产控制系统、水下应急保障与处置技术等 5个方向。中心计划在土木水利专业学位海底工程技术方向招收推免生和统考生，并实行以第一责任导师为主的国内外导师组跨学科联合培养。基于国家重点研发计划、国家自然科学基金、工信部高技术船舶科研计划等国家重大科研项目，强化学术创新能力培养;依托大连华锐重工集团股份有限公司、烟台中集来福士海洋工程有限公司、中国船舶重工集团有限公司第七六〇研究所、中国船级社等实践基地，加强学生实践动手能力;联合美国加州大学圣地亚哥分校、美国休斯顿大学、乌克兰国立技术大学、挪威斯塔万格大学等国际合作伙伴，开展学生国际联合培养。中心 2018年获批教育部和国家外国专家局联合组织“高等学校学科创新引智计划”(“111计划”)“海底工程技术与装备学科创新引智基地”、 2018年“大连华锐重工集团股份有限公司专业学位研究生联合培养基地”获选辽宁省专业学位研究生联合培养示范基地、2019年获批国家留学基金委 2019年创新型人才国际合作培养项目“大连海事大学海底工程国际人才培养项目”、2019年获批交通运输行业重点领域创新团队“海底工程技术与装备创新团队”。

6.海洋法治与文化研究院是学校重点培育建设高端智库平台，以海洋法、海商海事法与海洋文化等学科支撑，设立了中国特色海洋法治体系研究、海洋权益维护与争端解决研究、海洋可持续发展法治保障研究、海洋科技创新法治保障研究、中国海洋文化理论体系研究等研究方向，外聘 11名校外高水平智库专家，汇聚 30余名海洋法治与文化领域专家学者，先后入选中央涉海决策咨询机构、辽宁省重点新型智库、大连市重点新型智库，担任交通运输新型智库联盟、辽宁省高校新型智库联盟第一届理事长单位。近年来，研究院形成 170余篇决策咨询报告，获得有关领导批示多达 70余次，70余份国际组织提案被采纳纳入有关国际决议，承担国家社科重大、国家社科重大专项项目 10余项，完成《中华人民共和国海商法》修改草案起草工作，编制海洋法治发展报告等多份研究报告。研究院自 2023年开始招收海洋法治领域全日制硕士研究生，通过交叉学科培养方式，提升学生理论研究与实践应用能力，为国家培养和储备创新型、复合型涉海国际人才。

7.为进一步提升学校服务国家“双碳”战略的能力和水平，加强科教融合协同创新，本着“资源共享、优势互补、紧密合作、共谋发展”的原则，学校 2023年在碳中和研究院招收全日制硕士研究生，碳中和研究院是学校与中国科学院大连化学物理研究所联合招收和培养研究生的单位，招收的研究生由双方互派导师共同指导。

8.本章程公布后，如物价部门批准了新的学费标准，将按新的学费标准收取学费。 9.学制是指学生基本修业年限。

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